Как правильно выбрать подержанный автомобиль?

При покупке подержанного авто многие очень часто сталкиваются с проблемами. Не имея опыта в этой области, достаточно сложно выбрать машину в хорошем состоянии даже среди огромного количества предложений на автомобильном рынке.

О том, как правильно выбрать подержанное авто и на что стоит обращать внимание при покупке, мы поинтересовались у Олега Фомичева, техника одного из автосервисов в Туле.

vTule.ru: Где лучше приобретать б/у автоомобиль?

Олег Фомичев:   Для покупки вашего будущего авто существует несколько вариантов: частные объявления, комиссионный магазин, авторынок, на котором вам могут предложить приобрести автомобиль в кредит, и покупка у знакомых. Зачастую самым лучшим вариантом является покупка у знакомых, но более широкий выбор предложит авторынок или частные объявления.  Если рассмотреть ситуацию логически и взглянуть на нее с точки зрения продавца, то сразу можно понять: если торговец продает автомобиль хорошего качества за реальную цену, то нет  никакого смысла стоять целыми днями на рынке и ждать своего победного часа. Достаточно подать объявление в одну из газет или оставить его на одном из раскрученных тульских порталов Интернета.

В комиссионных магазинах представлены в большинстве своём машины, которые хозяева отчаялись продать каким-либо другим способом, но иногда все же попадаются и достойные экземпляры,  пригнанные из Европы.

Но одним из самых распространенных способов выбора подержанного авто остаются частные объявления. Если в объявлении указано, что машина, приобретенная шесть лет назад, прошла расстояние 400000 километров, не верьте. Этого просто не может быть! В противном случае, она большинство времени простояла в гараже, что не говорит об ее идеальном состоянии. Она сгнила!

 
Отобрав некоторое количество объявлений в газете, можно приступать к звонкам. При телефонном разговоре необходимо узнать информацию о годе выпуска машины, о наличии вмятин, царапин, ржавчины. Поинтересуйтесь страной первичного приобретения автомобиля, местом последней регистрации, общим состоянием авто, обратите внимание на пробег, он может показаться вам слишком маленьким или, напротив, слишком большим. Поинтересуйтесь, с чем связан такой километраж, комплектацией машины, был ли автомобиль подвержен авариям, ремонтам, покраскам. Не забудьте уточнить наличие техосмотра.

vTule.ru: Как правильно провести осмотр автомобиля?

Олег Фомичев: Перед тем как отправится осматривать ваше будущее авто, постарайтесь оставить все эмоции дома. Будьте бдительны! Определите для себя четко все требования, которые вы предъявляете к машине, проверьте все досконально.

Вообще идеальным вариантом для проверки подержанного авто может стать автосервис, где за небольшую сумму денег специалисты проведут технический осмотр. Но, увы, такая возможность бывает не всегда.

Если  вы решили проводить осмотр сами, то в первую очередь при выборе машины стоит уделить внимание состоянию кузова, так как он является основной и самой дорогой деталью автомобиля. В большинстве случаев провести  проверку геометрии кузова при осмотре машины не представляется возможным, так как для этого необходимо специальное оборудование. Если продавец вас уверяет, что машина подвергалась кузовному ремонту и после этого ремонта она стала «лучше новой»,  не верьте! Никогда не покупайте битые машины! На  практике  это отразится  в том,  что, несмотря на все принимаемые меры, скорость коррозии у ремонтных сварных соединений в среднем в 5 раз выше, чем у заводских. Битая машина сгниет гораздо быстрее.

Другие требования при осмотре:  отсутствие трещин в силовых элементах и следов сварочных работ,  очагов коррозии, фаркопа и следов его установки, пластиковых порогов, накладок на арки, чехлов на капоте и прочих подобных деталей, которые могут скрывать под собой очаги коррозии и  дыры. Машина должна быть заводской покраски  и иметь  родные навесные детали - крылья, двери, капот.

Если водитель заверяет, что автомобиль был покрашен, но причиной покраски послужила не авария, вряд ли стоит этому верить. Покраска автомобиля - удовольствие недешевое, и только в очень редких случаях автомобиль перекрашивают исключительно для смены цветовой гаммы.

Обратите внимание на тюнинг, если на машине много различных аксессуаров - намордники, отсекатели, накладки на фары, спойлеры, молдинги, наклейки, а машине всего 2 или 3 года, то стоит задуматься о наличии на ней сквозных отверстий и серьезных вмятин, так как именно тюнинг является прекрасным средством сокрытия разнообразных кузовных дефектов.

Двигатель и ходовая часть не должны иметь серьёзных дефектов, таких как стук, дымление, выброс масла с картерными газами, скрежет и  лязг.

Также обратите внимание на двери. При открытых дверях подергайте наружную ручку вверх. Нужно убедиться в отсутствии люфта - провисания двери. Осмотрите  трос сцепления, загляните в район педального узла. Здесь вы можете обнаружить следы сварочных работ. Если их нет, нажмите на педаль сцепления рукой, не забыв затянуть ручной тормоз, и убедитесь в том, что при сильном нажатии опорная площадка троса остаётся неподвижной.

Не забудьте осмотреть номерные знаки, особенно задний. Они не должны иметь ни малейших следов рихтовки.

Не жалейте времени на осмотр, это приведет вас к удобной и приятной эксплуатации.

vTule.ru: Как правильно ориентироваться в ценовой категории и есть ли возможность перепродажи б/у автомобиля?

Олег Фомичев: Для избежания переплаты при покупке б/у важно учитывать ценовую категорию рынка. Перед тем как выбирать, желательно посмотреть расценки нескольких модельных рядов и тем самым выяснить среднюю стоимость авто. В случае перепродажи этого автомобиля через  2 года вы, конечно, потеряете в деньгах. Невозможно будет его продать за приобретенную стоимость. Модельный ряд машин слишком быстро меняется, более дешевые авто становятся с каждым днем все дешевле. Автомобиль стал доступен всем. Поэтому нет никакого смысла иметь один автомобиль много лет.  Есть смысл его менять, в связи с этим цены понижаются с огромной скоростью.

После выпуска автомобиля с завода новейшие модели через год-два заметно падают в цене, теряя свою стоимость пропорционально каждому пройденному километру и каждому уходящему дню. Некоторые модели уже через 4-5 лет дешевеют почти в половину. Но машины разных классов дешевеют по-разному: малого класса – несколько медленнее, чем представительского, а внедорожники, как ни странно, еще медленнее. Спортивные авто дешевеют значительно быстрее по сравнению с другими классами машин, особенно в первые годы.