Туляки пересаживаются на иномарки

Те, кто ездил на «шестерках» пересаживаются на Daewoo Nexia, а переросшие Nexia пересаживаются на Volvo или Mitsubishi…

Уровень жизни в России постепенно растет и этот факт, несомненно, отражается  на потребительском рынке: люди начинают покупать все более качественные и дорогие товары.  В начале 90-х мало кто мог себе позволить купить даже поддержанную иномарку, а теперь люди предпочитают покупать все более и более дорогие автомобили, чему способствуют новые выгодные предложения как результат конкуренции и возрастающий уровень жизни туляков.

Чтобы прояснить сложившуюся ситуацию, мы обратились в автосалон «АвтоКласс»(Volvo, Subaru, Kia, Daewoo, Nissan) к менеджеру Андрею Фомину.

«С каждым годом все большее количество туляков предпочитает иномарки отечественным автомобилям. Мы, например, каждый день продаем  по 4-5 автомобилей Daewoo Nexia. Это безусловный лидер продаж среди иностранных автомобилей и прямой конкурент отечественной «десятки» благодаря соразмерной цене: от 238 до 306 тыс. рублей. Отлично продаются как всегда Volvo S40, Ford Focus, Opel Astra, Chevrolet, Kia и т.д.», - рассказывает Андрей.

В категории от 685 тыс. рублей лидирующую позицию занимает Volvo S40. Неожиданностью стали замечательные продажи Kia Seed, в базовой комплектации стоящей от 480 тыс. рублей.

Так же возросли продажи более дорогих автомобилей. По прогнозам специалистов данная тенденция в будущем сохранится. Именно поэтому в Туле планируется построить отдельные автосалоны BMW, Volvo и Lexus. Нельзя не отметить, что росту продаж способствуют выгодные кредитные предложения: уже сегодня 65-70 %  автомобилей покупается в кредит. Львиную долю из этой цифры составляют машины, купленные в рассрочку через банк. Это достаточно новое для Тулы явление, стремительно набирающее обороты. Вы, например, имея 280.000 можете купить авто за 500.000, каждый месяц выплачивая порядка 4.000 в течении 5 лет.

В ближайшие 3-4 года в Туле ожидается стремительный рост продаж иностранных автомобилей, в особенности Ford, Chevrolet, Hyundai и автомобилей среднего класса, потенциально доступного для большой группы населения нашего региона. Так что с уверенностью можно сказать, что на улицах нашего города в ближайшие 7-10 лет творения отечественного автопрома станут встречаться намного реже.